Krótki opis:

Nazwa produktu: Wewnętrzne koło koronowe 6CT
model: 6CT
marka samochodu: Cummins
Numer akcesoriów: 3415350 3415349
Odpowiednie modele samochodów: 6CT8.3

Po stronie wyjściowej wału korbowego, to znaczy po stronie, po której połączona jest skrzynia biegów i sprzęt roboczy. Główną funkcją koła zamachowego jest magazynowanie energii i bezwładności poza suwem mocy silnika. W przypadku silnika czterosuwowego tylko energia do ssania, sprężania i wydechu na jeden skok pochodzi z energii zmagazynowanej w kole zamachowym. Saldo jest nieprawidłowo korygowane. Wyważenie silnika zależy głównie od bloku wyważającego na wale. Maszyna jednocylindrowa ma specjalny wałek wyważający.
Koło zamachowe ma duży moment bezwładności. Ponieważ praca każdego cylindra silnika jest nieciągła, zmienia się również prędkość obrotowa silnika. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika wzrasta energia kinetyczna koła zamachowego, magazynując energię; gdy prędkość obrotowa silnika spada, energia kinetyczna koła zamachowego maleje, uwalniając energię. Koło zamachowe można wykorzystać do zmniejszenia wahań prędkości podczas pracy silnika.
Jest zamontowany na tylnym końcu wału korbowego silnika i ma bezwładność obrotową. Jego funkcją jest magazynowanie energii silnika, pokonywanie oporu innych elementów i równomierne obracanie wału korbowego; połączyć silnik i skrzynię biegów samochodową przez sprzęgło zainstalowane na kole zamachowym; i uruchom Silnik jest włączony, aby ułatwić jego uruchomienie. Jest to integracja wykrywania położenia wału korbowego i wykrywania prędkości pojazdu.
W suwie mocy energia przekazywana przez silnik do wału korbowego, oprócz mocy zewnętrznej, część energii jest pochłaniana przez koło zamachowe, dzięki czemu prędkość wału korbowego nie wzrośnie zbytnio. Podczas trzech suwów wydechu, dolotu i sprężania, koło zamachowe uwalnia zmagazynowaną energię, aby skompensować pracę zużytą przez te trzy suwy, tak aby prędkość wału korbowego nie spadła zbytnio.
Ponadto koło zamachowe spełnia następujące funkcje: koło zamachowe jest aktywną częścią sprzęgła ciernego; wieniec koła zamachowego do uruchamiania silnika osadzony jest na wieńcu koła zamachowego; Górny martwy punkt jest również wygrawerowany na kole zamachowym w celu kalibracji. Rozrząd zapłonu lub wtrysku paliwa oraz wyreguluj luz zaworowy.